Predstavitev zgodbe Avtocenter Frko na SBC Onboarding
18/06/2026
Ko se temperature dvignejo, se začnejo pojavljati podobna vprašanja. Zakaj klima v avtu ne hladi več tako kot lani? Ali je dovolj samo polnjenje avtoklime? In ali je sploh potrebno servisirati klimo, če še vedno deluje?
V Avtocentru Frko se s temi vprašanji srečujemo že skoraj 30 let. Čeprav se je tehnologija v tem času močno spremenila, ostaja ena stvar enaka. Večina voznikov se s klimatsko napravo začne ukvarjati šele takrat, ko odpove. Pa ni treba, da je tako.
Danes si vožnje brez klime skoraj ne predstavljamo več. A klimatska naprava ni pomembna samo zaradi udobja. Vpliva tudi na varnost, porabo goriva, življenjsko dobo posameznih komponent in nenazadnje še na zdravje vseh potnikov v vozilu.
Klimatska naprava vpliva tudi na varnost, porabo goriva in zdravje vseh potnikov v vozilu.
Malo za zanimivost: V skoraj treh desetletjih smo v Avtocentru Frko videli, kako so se avtoklime iz prestižne dodatne opreme razvile v enega najpomembnejših sistemov sodobnega avtomobila. Zamenjala so se hladilna sredstva, tehnologija je postala bistveno bolj kompleksna, spremenil pa se je tudi pogled na klimatsko napravo. Danes vemo, da ne skrbi le za prijetno temperaturo, ampak pomembno vpliva tudi na varnost vožnje, porabo goriva in zdravje potnikov. Zato servis in polnjenje klime v avtu že dolgo nista več samo sezonsko opravilo pred poletjem.
Kako so se klimatske naprave spremenile v zadnjih 30 letih?
Ko je Avtocenter Frko začel svojo zgodbo, klimatska naprava še zdaleč ni bila nekaj samoumevnega. Danes je skoraj vsak avtomobil opremljen z njo. Spremenila pa se ni samo razširjenost, ampak tudi tehnologija. Sodobni avtomobili imajo elektronsko krmiljene sisteme, različna hladilna sredstva, številne senzorje, avtomatsko regulacijo temperature in bistveno bolj kompleksno zasnovo.
Zato servis avtoklime danes ni več zgolj »dodajanje plina«, ampak zahteva znanje, ustrezno opremo in izkušnje. In prav izkušnje so nekaj, česar ni mogoče nadomestiti.
Ali je polnjenje avtoklime res potrebno?
Kratek odgovor je: da.
Tudi popolnoma brezhibna klimatska naprava skozi čas izgublja določeno količino hladilnega plina. To je normalen pojav. Strokovne raziskave navajajo, da lahko sistem letno izgubi od 5 do 15 odstotkov hladilnega sredstva.
Posledice se ne pokažejo čez noč. Ravno zato marsikateri voznik misli, da klima deluje povsem normalno. V resnici pa potrebuje več časa za ohladitev kabine, manj učinkovito hladi, bolj obremenjuje kompresor, povečuje porabo goriva in povzroča hitrejšo obrabo posameznih delov. Preventivna kontrola in polnjenje klime v avtu sta zato veliko boljša rešitev kot čakanje na okvaro.
Kako vem, da klima v avtu potrebuje polnjenje?
Vozilo običajno samo pokaže, da nekaj ni več tako, kot bi moralo biti. Marsikdo misli, da je to nekaj običajnega. V resnici pa gre za prve znake, da klimatski sistem potrebuje pregled. Najpogostejši znaki so:
✔ klima ne hladi več tako učinkovito kot prej,
✔ iz zračnikov prihaja mlačen zrak,
✔ hlajenje je počasnejše,
✔ pri delovanju se pojavljajo nenavadni zvoki,
✔ stekla se pozimi počasneje odrošujejo,
✔ v vozilu se pojavi neprijeten vonj.
Je dovolj samo polnjenje klime v avtu?
Ne vedno.
Velikokrat slišimo:
»Samo malo plina manjka.«
Pa je res?
V Avtocentru Frko na klimatsko napravo ne gledamo zgolj kot na sistem, ki ga je treba »dopolniti«. Pred vsakim posegom preverimo:
- količino hladilnega sredstva,
- tesnost sistema,
- tlak v sistemu,
- delovanje kompresorja,
- stanje posameznih komponent.
Če je v sistemu prisotno puščanje, samo polnjenje ne bo odpravilo težave. Podobno kot pri pnevmatiki, če je predrta, samo dodajanje zraka ni rešitev.
Zakaj klima v avtu ne hladi več tako kot nekoč?
To je eno najpogostejših vprašanj.
Večina ljudi pričakuje, da klima deluje ali pa ne deluje. V resnici pa njena učinkovitost pada postopoma. Ker se spremembe dogajajo počasi, se nanje skoraj neopazno navadimo. Šele ko sedemo v nov avtomobil ali po servisu ponovno vključimo klimo, ugotovimo, kakšna je bila razlika. Pomanjkanje hladilnega sredstva pomeni večjo obremenitev sistema, posledično pa lahko pride do obrabe kompresorja, slabšega hlajenja, večje porabe goriva in dražjih popravil.
Slaba klima lahko vpliva tudi na počutje med vožnjo
Raziskave s področja kakovosti zraka v zaprtih prostorih in avtomobilskih kabinah kažejo, da lahko slaba kakovost zraka, povišane koncentracije CO₂ ter neustrezno vzdrževani klimatski sistemi prispevajo k utrujenosti, glavobolom, draženju oči in grla ter slabši koncentraciji. To je še posebej pomembno med daljšimi vožnjami in pri občutljivejših skupinah potnikov, kot so otroci, alergiki in starejši. Zato klima ni samo naprava za hlajenje, ampak pomemben del udobne in varne vožnje.
Viri in dodatna literatura
- U.S. Environmental Protection Agency (EPA) – Indoor Air Quality and Health Effects
EPA navaja, da lahko slaba kakovost zraka povzroča draženje oči, nosu in grla, glavobole, omotico ter utrujenost. - Harvard T.H. Chan School of Public Health – Healthy Buildings Program – Impacts of Indoor Air Quality on Cognitive Function
Raziskave kažejo, da lahko povišane koncentracije CO₂ in slabša kakovost zraka vplivajo na počasnejše odzivne čase, slabšo koncentracijo in kognitivne sposobnosti. - Shimazaki K. et al. (2025) – Effects of In-Car CO₂ Concentration on Driving Performance
Raziskava je pokazala, da lahko povišane koncentracije CO₂ v avtomobilski kabini vplivajo na vozniške sposobnosti in pozornost voznika. - Hartiala M. et al. (2025) – Exposures in Indoor Air Affecting Health
Študija ugotavlja, da lahko višje koncentracije CO₂ povzročajo glavobole, utrujenost, omotico in zmanjšane kognitivne sposobnosti. - Van Tran V. et al. (2020) – Indoor Air Pollution, Related Human Diseases, and Recent Trends
Pregledna znanstvena raziskava o vplivu slabe kakovosti zraka na zdravje, vključno z alergijami, draženjem dihal in sindromom bolnih stavb. - Tietjen G.E. et al. (2012) – Headache Symptoms and Indoor Environmental Parameters
Raziskava je pokazala povezavo med neugodnim notranjim okoljem in pogostostjo glavobolov. - Harvard University (2018) – Reduced Cognitive Function During a Heat Wave
Udeleženci brez klimatske naprave so med vročinskim valom dosegali slabše rezultate pri testih kognitivnih sposobnosti.
Ali lahko umazana klima vpliva na zdravje potnikov?
Na to vprašanje premalo ljudi pomisli. Ko govorimo o polnjenju avtoklime, večina pomisli na udobje. Malo kdo pa pomisli na kakovost zraka, ki ga v avtomobilu vdihujemo. V klimatskem sistemu se zaradi temperaturnih razlik nabira vlaga. Vlaga pa je idealno okolje za razvoj bakterij, plesni, glivic, mikroorganizmov in različnih alergenov.
Ko vključimo ventilacijo, se ti delci skupaj z zrakom razpršijo po notranjosti avtomobila in vse to lahko vdihujejo tudi potniki.
Otroci in alergiki so še posebej občutljivi
Starši pogosto poskrbimo za kakovostno hrano, čisto pitno vodo in varne otroške sedeže. Veliko manj pa razmišljamo o zraku, ki ga otroci vdihujejo med vožnjo. Prav otroci, starejši in alergiki so najbolj občutljivi na bakterije, plesni, prah in alergene. V avtomobilu preživimo veliko časa. Še posebej med dopusti in daljšimi vožnjami. Kakovost zraka v potniški kabini zato ni nepomembna.
Neprijeten vonj ni normalen
»Ko prižgem klimo, prvih nekaj sekund malo smrdi.«
To slišimo zelo pogosto.
In odgovor je vedno enak:
Ne, to ni normalno.
Vonj po vlagi ali zatohlosti je eden prvih znakov, da klimatski sistem potrebuje pregled. Veliko ljudi se na vonj tako navadi, da ga skoraj ne zazna več. Toda če klima oddaja neprijeten vonj, je to opozorilo, da se v sistemu nekaj dogaja.
Slaba klima lahko vpliva tudi na počutje med vožnjo
Raziskave kažejo, da slaba kakovost zraka vpliva tudi na utrujenost, glavobole, draženje oči, kihanje, občutek suhega grla in slabšo koncentracijo. Zato klima ni samo naprava za hlajenje. Je pomemben del udobne in varne vožnje.
Zakaj je klima pomembna tudi pozimi?
Veliko voznikov klimo uporablja samo poleti. To je škoda. Klimatska naprava je izjemno uporabna tudi pozimi, saj pomaga pri odroševanju stekel, odstranjuje vlago iz kabine, izboljša vidljivost in prispeva k večji varnosti. Poleg tega redna uporaba podaljšuje življenjsko dobo sistema. Če klima več mesecev miruje, se lahko tesnila hitreje izsušijo, kar poveča možnost puščanja.
Koliko časa traja polnjenje avtoklime?
Če je sistem brezhiben, postopek običajno traja približno eno uro. Med servisom se:
- odstrani staro hladilno sredstvo,
- izvede vakuumiranje sistema,
- preveri tesnost,
- doda predpisana količina plina,
- preveri delovanje klimatske naprave.
Vsako vozilo ima točno določeno količino hladilnega sredstva, zato sta natančnost in strokovnost ključnega pomena.
Ali klima vpliva na porabo goriva?
Da. Vendar precej manj, če je pravilno vzdrževana. Slabo delujoča klimatska naprava pomeni večjo obremenitev kompresorja, motor pa mora za njeno delovanje porabiti več energije. Pravilno servisirana klima deluje učinkoviteje in zato manj obremenjuje vozilo.
Klima v avtu in vpliv na porabo goriva
To je eden najpogostejših mitov, s katerimi se srečujemo v Avtocentru Frko. Marsikateri voznik v vročih poletnih dneh raje odpre okna in izključi klimatsko napravo, ker misli, da bo tako občutno prihranil pri gorivu. V resnici pa sodobne klimatske naprave pri normalnem delovanju porabo goriva povečajo le za približno 3 do 10 odstotkov, odvisno od vozila, zunanje temperature in načina vožnje.
Veliko večja težava pa je slabo vzdrževana klimatska naprava. Če v sistemu primanjkuje hladilnega sredstva ali posamezne komponente ne delujejo optimalno, se kompresor bolj obremenjuje. Motor mora zato za delovanje klimatske naprave porabiti več energije, kar se lahko pozna tudi pri višji porabi goriva.
Zanimivo je, da lahko pri višjih hitrostih odprta okna povzročijo celo večjo porabo goriva kot pravilno delujoča klimatska naprava. Odprta okna namreč povečajo zračni upor vozila, zaradi česar mora motor opravljati dodatno delo. Prav zato številni avtomobilski proizvajalci in strokovnjaki priporočajo uporabo klimatske naprave predvsem pri vožnji po avtocesti.
Pomembno je tudi razumeti, da klimatska naprava ne skrbi zgolj za hlajenje. V vročih poletnih mesecih pomaga vzdrževati primerno temperaturo v vozilu, kar dokazano vpliva na boljšo koncentracijo voznika in manjšo utrujenost med vožnjo. Pregreto vozilo namreč lahko vpliva na počasnejše reakcijske čase in slabšo zbranost, kar neposredno vpliva na varnost.
Iz skoraj 30-letnih izkušenj v Avtocentru Frko lahko potrdimo, da je redno vzdrževana klimatska naprava dolgoročno tudi najbolj ekonomična rešitev. Preventivni pregled in pravočasno polnjenje avtoklime sta bistveno cenejša od popravil kompresorja ali drugih komponent klimatskega sistema, ki so pogosto posledica predolgega odlašanja z vzdrževanjem.
Zato klima v avtomobilu ni razkošje in ni nepotreben porabnik goriva. Je del sodobnega vozila, ki ob pravilnem vzdrževanju prispeva k udobju, varnosti in nenazadnje tudi k bolj ekonomični vožnji.
Vir:
- Society of Automotive Engineers (SAE) – Vehicle Air Conditioning and Fuel Economy Studies
- U.S. Department of Energy – Fuel Economy and Air Conditioning Use
- ADAC – Kraftstoffverbrauch durch Klimaanlagen im Auto
- Bosch Mobility Aftermarket – Air Conditioning Systems and Vehicle Efficiency
Kdaj je najboljši čas za polnjenje avtoklime?
Večina ljudi začne razmišljati o klimi takrat, ko nastopi prvi vročinski val. Posledično so termini v maju in juniju pogosto najbolj zasedeni. Iz naših izkušenj priporočamo:
✔ pregled pred poletjem,
✔ kontrolo ob rednem servisu vozila,
✔ pregled pred daljšimi dopusti.
Tako se izognete neprijetnim presenečenjem sredi poletja.
Zakaj ni dobro čakati, da klima popolnoma odpove?
Ker se lahko stroški hitro povečajo. Pomanjkanje hladilnega sredstva povzroča dodatne obremenitve sistema. Posledično lahko pride do poškodb kompresorja, kar pomeni precej dražje popravilo kot običajno polnjenje klime v avtu.
Zato v Avtocentru Frko že skoraj tri desetletja zagovarjamo preventivo. Pri avtomobilih se namreč pogosto izkaže, da je pravočasna kontrola najcenejša rešitev.
Polnjenje avtoklime v Avtocentru Frko
V Avtocentru Frko verjamemo, da servis ni samo menjava delov.
Gre za zaupanje, strokovnost in skrb, da se bodo naše stranke na cesti počutile varno in udobno v vseh vremenskih razmerah. Zagotavljamo strokovno kontrolo in polnjenje klimatskih naprav ter poskrbimo, da vaša klima deluje brezhibno. Poleti in pozimi.
Ker vemo, da je občutek, ko po vročem dnevu sedete v prijetno ohlajen avtomobil, ena tistih malenkosti, ki naredijo veliko razliko.
Pogosta vprašanja o polnjenju klime v avtu
Kako pogosto je priporočljivo polnjenje avtoklime?
Priporočamo pregled klimatskega sistema na približno dve leti oziroma prej, če opazite slabše delovanje.
Ali je klimo priporočljivo uporabljati tudi pozimi?
Da. Redna uporaba pomaga ohranjati sistem v dobrem stanju in učinkovito odrošuje stekla.
Koliko časa traja servis klime v avtu?
Običajno približno eno uro.
Ali je neprijeten vonj iz klime normalen?
Ne. Neprijeten vonj je pogosto znak bakterij, plesni ali vlage v sistemu.
Ali lahko slabo vzdrževana klima vpliva na zdravje?
Da. Še posebej pri otrocih, alergikih in ljudeh z občutljivimi dihali.
///
Viri
- ADAC – Air Conditioning Systems in Cars
https://www.adac.de - Bosch Mobility Aftermarket – Air Conditioning Service
https://www.boschaftermarket.com - NAPA Auto Care – Car Air Conditioning Health and Maintenance
https://www.napaonline.com - CDC – Mold and Health
https://www.cdc.gov/mold - EPA (United States Environmental Protection Agency) – Indoor Air Quality
https://www.epa.gov/indoor-air-quality-iaq - AA (Automobile Association UK) – Air Conditioning Maintenance
https://www.theaa.com
